没放下手刹继续开车会怎么样

手刹没放下就继续开车,这种情况出现很正常,尤其是新手很容易忘记。带手刹开车短距离还没什么关系,但是开远了,问题就大了,会造成刹车片的磨损、油耗等等。具体有什么后果?以下是小编为大家整理的没放下手刹继续开车会怎么样,仅供参考,希望能够帮助到大家。

没放下手刹继续开车会怎么样

1、带着手刹跑,刹车损耗大

带着手刹开车,带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬,手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降,有时车主闻到的焦味也是由此而来的,严重情况下,会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车,还可能导致刹车分泵咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。了解更多:刹车片多久换一次

一般来说,带着手刹行驶,车速越快对刹车件的损耗就越大,同时也会对轮胎有一定损坏。

应急措施:在行驶中如果遇到带着手刹行驶,并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况,车主应立刻减速,刹车,放下手刹。此时不可再继续前进,应将车停靠路边,待车温降下来,仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹,在车还处于高温的情况下继续行驶。了解更多:新手上路开车技巧

正确方法:养成正确的驾驶习惯,开车时前先看手刹是否已经松开,同时还要多注意仪表盘,相对来说,仪表盘所显示出的信息最为全面,随时观察仪表盘的信息,注意警告提示灯,就可避免带着手刹行驶的行为。

2、坡段堵车,切记莫忘拉手刹

如果平常停车时忘拉手刹,车辆出现后溜时,紧踩脚刹,也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车,车主忘记拉手刹,那就非常危险了。

此时车主的精力都用在踩油门和松离合的上,而忽视了脚刹,此时车辆就会下滑,加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声,使车主感到更加紧张,慌忙中抬起离合,车就会熄火,然后急速后倒,以至于碰到身后的车辆。

应急措施:凡是遇到车被堵塞在半坡,出现后溜的现象,车主首先要做的便是镇定,千万不能慌乱,迅速踩住脚刹,让车先停住,然后再轻拉手刹。缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹,确定手刹拉牢后,再将脚刹松开。

正确方法:在日常行驶时,最好与其他车保持一定车距,一旦出现车后溜时,应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时,长时间停车的情况下,依旧要保 持警惕,一定要记住拉手刹,这样不仅可以让脚得到一段时间的休息,同时也不用担心因为分心而松开脚刹,从而导致发生溜车的现象。

3、高速行驶,手刹不能代脚刹

很多车主都认为,在高速行驶中或者急转弯时,遇到突发危机可直接拉手刹来减速,在紧急时刻,手刹可以替代脚刹,让车立刻停止前进。其实,这种做法是错误的,并且很危险。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断, 此时将会发生车辆侧滑,甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶,也不要急速使用手刹,否则ABS系统就会失效,后轮完全没有转速信号,容易发生跑偏和甩尾现象。

应急措施:在高速行驶中,要紧急停车,而脚刹又出现问题不起作用时,首先要做的是,松开油门,通过降挡来减速,在车速稍微平稳、车速明显降下来时,再拉手刹将车子刹停。

正确方法:一般情况下,在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止,不到万不得已的情况,最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆停止,这样做会非常危险。

现在,考c1驾照的人很多,但是拿到驾照后买的都是自动挡,等上车要开的时候就懵逼了,怎么跟手动挡的不一样?为什么打不着火,怎么挂不上档?相信很多新手小白都遇到过这样的问题。今天我们就一起来看一下,自动挡起步需要踩刹车吗?

其实,现在自动挡车有两种设计模式,一种是必须踩刹车才可以启动,一种是不用踩刹车也可以启动的,要看自己的实际车型。一般,大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的,除非挂在N档而且没有拉上手刹,这时候出于安全考虑,就要带点刹车。自动挡车一般设定在只有N档或者p档才可以启动发动机,踩刹车则不是必须的。不过挂入R档或者D档时,应该踩刹车,虽然汽车没有设定必须踩,但由于挂入R档或者D档之后,发动机动力就输出到车轮了,车就会走动了,为了安全,应该踩刹车。

一、自动挡车的初级开法

首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上的可能是你做错了什么。比如,档杆上的拇指位置的按钮是否按下,按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!

1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆。

2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。

正确的点火动作:

1、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动),同时,油泵开始工作。几秒钟以后,各灯熄灭。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。

2、踩下刹车,点火。

3、等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹。

4、松刹车,走。

5、踩油门加速,踩刹车减速。

6、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。

二、自动档车的高级开法

首先,许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。灵活掌握这一点,避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备,只差加速度的窘境。

1、没事别用N档,只有当:

①行驶中熄火,赶紧推进空挡重新点火,点着以后推进D档开往修理厂。

②发动机怎么也打不着,需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。

③千万别象手动车一样空档溜车,除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。

2、在行驶时,如果你松油门,变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式,这时,可能的话,变速器会自动升一档。但是,变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以,可能的话,注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO,正常时,如果在速度略大于20,40,60时松油门,会升档。在市区道路,灵活使用油门升档会降低油耗。

3、在高速公路上超车时,手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能,只是不那么直接。

①先加速,或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。

②轻踩油门,松油门。

③重复一遍上一条的动作。

④猛地踩下油门,注意,猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽!

我的经验是,原来的速度太慢的话,要么这个功能用不出来,要么即使降了档,超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习,避免到时候动作变形,油门是踩下去了,档位没降。 现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能,开的时间长了,你的习惯会被它接受,并体现到换档的动作里去的。

4、不可一直使用D档

①在上长、陡的坡道时,如果你挂在D档,你可能会觉得变速器忙着换档,一会升,一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡,自动变速器一直在忙,那么放在2档上面应该没错。

②在下长、陡的坡道时,如果你挂在D档,你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,这很危险;还有,许多山路没有铺柏油,石子路猛踩刹车更危险,即使有ABS。刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。上面一样,参考手动档车的档位决定到底用几档。

注意,千万不要在行驶中把档从D推到1,2,3中的任何一个。如果你的变速器处于高档位,强行推到低档位,呵呵,我不用说,杀鸡一样的声音会让你心疼,郁闷一阵的。如果变速器损坏,那可属于中修,4~5数的费用那!

以上就是关于自动挡车开法的一些技巧,至于自动挡起步需要踩刹车吗,小编觉得,虽然不踩刹车也能启动,但是为了安全考虑,还是带点刹车比较好,万一路面不平,不踩刹车就启动很容易造成后溜。

拓展:汽车手刹使用注意事项

目前市面上的家用车,手刹都作用在后轮上。从工作形式上来划分,主要有两种:鼓式和盘式。而从结构设计上又分为以下四种:

基于鼓式刹车的手刹

家用轿车的设计理念是经济实惠,由于成本的限制,很多车型都是前盘后鼓的刹车形式,这类轿车的手刹是基于后桥的鼓式刹车实现的,拉动手刹时通过拉线控制后轮刹车蹄片实现制动。

基于盘式刹车的手刹

对于后轮是盘式刹车的车型来说,手刹拉线直接控制卡钳来实现辅助制动。

从结构上来讲,前两种手刹的制造成本比较低,就是在后桥刹车系统上加装了一个单独的拉线来控制制动器,或是鼓式或是盘式,多用于经济实惠的家用车。

盘式刹车鼓式手刹

这种手刹装在后刹车盘中心位置的刹车鼓中,手刹拉线控制蹄片,独立于盘式刹车控制.

独立刹车卡钳(小众车型)

这种手刹系统多出现在超跑身上,因为部分车型使用的都是名家生产的多活塞高性能刹车系统,没有附带手刹系统,所以会专门设计一个独立的手刹小卡钳。当然这类手刹可见率也是非常低的。

以上的手刹系统,结构略有区分但作用都是一样的,就是帮助车辆驻车后的辅助制动。从操作方面分为机械手刹和电子手刹两种,下面我们就来分享一下两种手刹的使用注意事项和技巧。

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元安小编元安小编
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